故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，拉推不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

记者了解到，官方改色其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。据《华夏时报》记者了解，生锈九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

2015年，拉推成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。事实上，官方改色电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，官方改色当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在去年102.2亿元营业收入中，生锈海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

这桩收购也让九号公司的出海，拉推相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、官方改色每40秒生产一台智能电动滑板车、官方改色每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于线下开店计划，生锈高禄峰对《华夏时报》记者表示，生锈九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

4月15日，拉推九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。2015年，官方改色成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，生锈达到6000家。对于线下开店计划，拉推高禄峰对《华夏时报》记者表示，拉推九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

目前A期、官方改色B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，生锈出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。